• 组成部分

    油电混合动力分为“强混?#34180;ⅰ?#20013;混”和“轻混?#27604;?#31181;,雷克萨斯全混动科技属于“强混?#20445;?#37197;?#25913;?#37327;控制单元(PCU)、阿特金森发动机、电?#28216;?#32423;变速器和镍氢电池组。相较于“中混”与“轻混”系统,雷克萨斯全混动科技独有的混联结构,使发动机和电动机既可以单独运行,更可以高效合作,一同为车辆提供强劲动力。

    混动技术如果按排列方式来分,有?#25353;?#32852;?#20445;安?#32852;”和“混联?#27604;中问劍?#38647;克萨斯全混动科技采用混联的?#38382;劍?#24182;?#34892;?#32467;合了"串联"和"并联"两者的优点,具备出色的节能优势而且电池无需外接充电,为消费者带来上佳的驾乘体验。

    雷克萨斯全混动科技可支?#26234;?#39537;、后驱、四驱?#20154;?#26377;驱动系统,并覆盖紧凑型轿车至中大型SUV等多款车型,让消费者有多种选择,从而带来?#29615;?#20307;验。

    ?#36865;计?#20165;用于展示智·混动车型组成部分

    工作原理

    ?#36865;计?#20165;用于展示智·混动车型工作原理

    1. 启动时

    从静止开?#25216;?#36895;,电动机使用电池提供的电力作为主要动力,电动机在低转速状态下提供最大扭矩,带来出色而宁静的加速表现。

    2. 低速行驶时

    车辆低速行驶时,电动机是车辆的主要动力来源。同时,发动机会根据行驶的需要,适时地介入,协同电动机以高效节能的动力搭配前行。

    3. 充分加速时

    发动机的全部动力输出与电动机同时工作,为汽车提供更充沛的动力,无间隙的平顺加速,与传统汽车截然不同。

    4. 减速、刹车时

    在车辆减速或刹车时,汽车通常会损失的能量能够被系统回收、再生,这种再生使电动机转而成为发电机,将回收的动能转化为电能储存在电池中,为未来驾驶提供动力。

    5. 正常行驶时

    发动机在正常行驶中发挥主导作用。其中大部分的发动机能量为汽车提供驱动力,而另一部分能量则用来发电从而驱动电动机,这使得发动机在低转速下工作,尽可能地降低噪声。

    发动机
    电动机
    直流镍氢电池组

    多级全混动系统*

    *多级全混动系统仅限LS 500h、LC 500h车型配备。
    **LC 500h车型0到100公里/小时加速可达5秒。
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